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物流傳感器專家,助力自身物流自動化升級
來源: | 作者:佚名 | 發(fā)布時間: 1316天前 | 1085 次瀏覽 | 分享到:


      2020 年,勞易測全新國際配送中心在總部附近的 Unterlenningen 投入運營。這充分證明了公司對該區(qū)域及其根基的重視,也是對公司發(fā)展目標(biāo)和前瞻性策略的明確宣言。



合理布局
       勞易測配送中心劃分為三個不同的倉儲區(qū)域:地面托盤存儲區(qū)、高位貨架存儲區(qū)以及配送中心主區(qū) — 自動化零貨存儲區(qū)。除了運用勞易測的傳感器解決方案,勞易測還與 GEBHARDT Intralogistics Group 合作,在新配送中心中實施了全面的內(nèi)部輸送機和倉儲管理系統(tǒng)。
要求
       必須根據(jù)公司需求對整個內(nèi)部流程實施自動化和定制化。更重要的是,必須考慮不同揀貨任務(wù)的特殊性,找到能夠優(yōu)化應(yīng)對工作量高峰期的解決方案。主要要求:能夠靈活適應(yīng)不同發(fā)貨方案并擴展?jié)M足附加發(fā)貨增長需求。除了零貨存儲,GEBHARDT 還為傳送系統(tǒng)提供了簡單和完美搭配的解決方案 — 多功能,符合人體工程學(xué)設(shè)計的揀貨工作站以及倉庫管理軟件 GEBHARDT StoreWare?。

現(xiàn)代化人體工程學(xué)設(shè)計揀貨工作站

自動化零貨存儲區(qū)


       零貨存儲區(qū)為 16 米高、66 米長和 10 米寬的封閉結(jié)構(gòu)空間。輸送系統(tǒng)將通過兩個安裝有高速門的鎖定裝置運入和運出零件箱。

       零貨存儲區(qū)設(shè)計為 2 個直線往復(fù)穿梭車倉庫,共有 38 層,每個通道配有 5 臺 GEBHARDT StoreBiter? 單層穿梭車 (OLS)?!拔覀兲匾膺x擇了 GEBHARDT 快充電容技術(shù)單層穿梭車。這種技術(shù)的特別之處在于具有高度靈活性和擴展性。與傳統(tǒng)慢動觸點系統(tǒng)相比,需要的維護工作較少。同時還更為經(jīng)久耐用。這就簡化了我們的維護流程并提高了運轉(zhuǎn)效率。”勞易測物流總監(jiān) Ibrahim Zuva 在解釋選擇該型號穿梭車的原因時如是說。運行 20 分鐘后,穿梭車將需要通過通道前端安裝的導(dǎo)線軌道進行充電。充電過程本身只需幾秒鐘時間便可完成。穿梭車不必充滿電。在大功率電容條件下工作時,穿梭車在具有部分電量時仍可繼續(xù)運行。每個通道前端提供有一部升降機。因此,勞易測倉庫中的零件箱不必在同一層進行轉(zhuǎn)運,穿梭車會移至垂直升降機,與零件箱一起被運輸至最低層。然后零件箱會再被轉(zhuǎn)運至輸送系統(tǒng)。當(dāng)貨物入庫時也會使用這些升降機。升降機載重量為 150 kg(含穿梭車),行駛速度為4 米/秒。要提高貨物取放容量,除了增加穿梭車的數(shù)量,還可以在通斷末端集成另一部升降機。如果當(dāng)前解決方案達到 130  次的雙循環(huán)節(jié)拍數(shù),增加另一部升降機可將性能提升至 200 次的雙循環(huán)節(jié)拍數(shù)。倉庫使用兩種規(guī)格的零件箱:600 x 400 x 220 mm 大型零件箱和 600 x 400 x 125 mm 小型零件箱。采用大型零件箱時,倉庫的倉儲空間貨位數(shù)容量可達 33,000。如果將兩個小型零件箱疊放在一起,倉儲空間貨位數(shù)容量可增加至 40,000。


勞易測配送中心的主區(qū) — 自動化小零件倉庫

倉庫運輸路徑
       貨物進入倉庫流程時,勞易測會對外部供應(yīng)商貨物以及內(nèi)部生產(chǎn)貨物進行區(qū)分。外部貨物以包裹形式送達收貨部門。收貨員工將會打開包裝并檢查貨物內(nèi)容及數(shù)量。如果貨物內(nèi)容和數(shù)量正確無誤,將會采用其中一種規(guī)格的零件箱對貨物進行分裝和運輸。這樣 ERP 系統(tǒng)便可知曉零件箱中對應(yīng)的貨物。內(nèi)部貨物將會在生產(chǎn)車間中被分配到特定零件箱中。每個零件箱將被運往裝載點,然后進入輸送系統(tǒng)。其他工作將交由勞易測傳感器和 GEBHARDT 倉庫管理軟件 (LVS) 來完成?!拔覀兊膫鞲衅骺勺x取零件箱條碼并確定其在輸送系統(tǒng)中的位置,而 LVS 會將零件箱指派到零貨存儲區(qū)。”Zuva 解釋道。LVS 對訂單池非常了解。換句話說,它了解配貨時要取出的具體訂單及其時間。LVS 可通過內(nèi)部存儲的算法控制首先應(yīng)從零貨存儲區(qū)中取出零件箱,并將其分配至三個不同的揀貨站。零件箱將通過穿梭車進行出庫,并使用垂直升降機運至最低層,然后再移交到輸送系統(tǒng)。



Gebhardt 傳送系統(tǒng)
       周轉(zhuǎn)箱移交至輸送系統(tǒng)后,將被分別運送(由勞易測傳感器和 GEBHARDT StoreWare? 軟件控制)至三個多功能揀貨工作站,每個工作站都配有高度可調(diào)的基座以確保最優(yōu)人體工程學(xué)設(shè)計。多功能工作站意味著,每個工作站可執(zhí)行三種不同的揀貨功能。第一項功能是指基本功能,可通過常規(guī)包裹遞送服務(wù)處理配送至歐洲最終客戶的訂單。零件箱通過輸送系統(tǒng)進行運輸。零件箱到達工作站時,SAP 會告知揀貨者訂單中需要揀取的貨物數(shù)量。揀貨者將貨物放入運輸箱中,然后對運輸箱進行包裝,并貼上送貨單和服務(wù)提供商標(biāo)簽,最后包裹會被再次運送至輸送系統(tǒng)并分配給發(fā)貨部門。包裹到達卸貨點時,將會被裝載到托盤中并由承運商接收。第二項功能是指將貨物發(fā)往非歐洲子公司。他們將接收成批貨物,即每周整批貨運。第三項功能為訂單合并功能。可以輕松對輸送系統(tǒng)和揀貨工作站進行貨位升級,以便處理和裝入大型托盤貨物。“我們的合并訂單包括零貨庫區(qū)和其他兩個倉儲區(qū)域中的貨物。要合并不同區(qū)域中的貨物,可以在揀貨工作站中擴展配置另一條傳送帶?!盜brahim Zuva 在總結(jié)改造工程時提到。




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